油压千斤顶顶起300吨桥梁，这是怎么回事呢？让我们一起来了解。油压千斤顶是怎样完结这个*难度的工程？

京杭运河特大桥引桥的施工现场桥面上，车辆依然川流不息，而桥面下，替换支架工程也在同步进行。

“这座桥天天的通行量十分大。为了不影响交通，咱们运用的顶升体系是PLC液压同步操控体系。选用液压的方法顶起千斤顶，能够平稳均衡地抬起桥梁，顶出操作空间，让工人取下老支座，再放上新的支座。”桥下顶起梁片，桥上还要正常通行车辆，之所以能这么做，全赖这套强壮的千斤顶体系。

沿着施工步道，爬上了**的桥墩。仔细一看，承担侧重大安全效果的千斤顶，居然只有成年人张开的一个巴掌巨细。“别小看这个小小的千斤顶！一片梁的分量是50吨，全部引桥下有6片梁，梁的总分量为300吨摆布；一个千斤顶就能顶起100吨的分量，每片梁上都放置了两个油压千斤顶，足足能够顶起200吨，也即是4片梁的分量。”

除了“力气”大之外，想要桥面上正常通行车辆，桥面就必*保持水平平行，千万不能一边*一边低，这对千斤顶用力的均衡和一致请求十分*。“传统的顶升工艺，由于荷载的区别和设备的局限，无法根本消除油缸运行时不同步对顶升构建发生的附加力。如果此时桥面依然通行，有极大的安全危险。选用这种新方法，可归纳操控力和位移。浅显地说，即是经过液压的操控，能够平稳一致地顶举桥梁，确保顶升的同步性，也就能确保桥面的平稳，能够边施工边保证通行。”

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